С.Ченнык (Симферополь)

Ермаченков Василий Васильевич, генерал-полковник авиации.

Один из первых кавалеров Ордена Ушакова I степени

Василий Ермаченков родился 1 апреля 1906 г. в городе Износки, Калужская область. О себе он написал так: «Родился я 1 апреля 1906 года в железнодорожной будке около станции Темкино Смоленской области».

В 1919 году окончил семилетнюю школу. Затем работал столяром в железнодорожной мастерской и учился в школе рабочей молодежи. В 1925 году вступил в Коммунистическую партию, работал в уездном совете и в суде. В сентябре 1930 года поступил в Московский электротехникум.

В мае 1931 г. вступил в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию, направлен в Первую военную школу летчиков, которую окончил в июле 1932 года. С августа являлся пилотом 74-й, затем 32-й эскадрильи. С декабря 1933 г. занимал должность командира звена, с августа 1937 года — отряда, с января 1938 г. — 32-й эскадрильи Балтийского флота.

В мае Василий Ермаченков назначен командиром авиабригады Тихоокеанского флота. Принимал участие в боях у озера Хасан, затем дослужился до заместителя командующего Военно-воздушных сил Тихоокеанского флота. В октябре 1939 г. стал командующим ВВС Балтийского флота.

Участвовал в советско-финляндской войне (1939-1940 гг.). За умелое руководство авиацией флота, мужество был награжден орденом Красной Звезды. В 1940 г. В.В. Ермаченкову присвоили звание генерал-майора авиации.

Командуя флотом, одновременно учился на Курсах по усовершенствованию высшего начальствующего состава при Военно-морской академии имени Кузнецова.

В начале Великой Отечественной войны Василий Васильевич находился на той же должности, а в июле 1941 г. стал заместителем командующего ВВС Черноморского флота. После гибели Н. А. Острякова, с мая 1942 г. и до конца войны являлся командующим Военно-воздушных сил Черноморского флота. Одновременно некоторое время занимал должность командующего ВВС Севастопольского оборонительного района.

В первые дни обороны Крыма авиация делала, все что можно, часто на пределе человечных сил летчиков и техников. Герой Советского Союза Михаил Васильевич Авдеев вспоминал, что в своих мемуарах «У самого Чёрного моря» (1967 г.): «На рассвете 18 октября немецкая авиация сильно бомбила наш передний край. Потом заговорила артиллерия. Начались ожесточенные бои на Ишуньских позициях.

Генерал Ермаченков бросил к воротам Крыма основные силы Черноморской авиации. Разрешил без ограничений летать на задания командирам и комиссарам полков.

На другой день боев господство в воздухе безраздельно принадлежало советским летчикам. Наши истребители блокировали немецкие аэродромы, встречали бомбардировщиков противника до подхода к линии фронта, разгоняли их и заставляли сбрасывать бомбы куда попало».

В июле 1942 г. его никто не обвинял в брошенных людях и технике. И не улетел он с Ли-2 с командованием Севастопольского ОРа. На аэродромах еще оставались три самолета Як-1, на которых должны были улететь в Анапу командующий ВВС флота со своими заместителями, а также начальник летной инспекции подполковник Н. Наумов, командир эскадрильи 7-го гвардейского авиаполка капитан К. Денисов и некоторые другие. Всего из Севастополя на Кавказ перелетели 26 самолетов; 4 самолета были потеряны; 36 неисправных самолетов были подорваны на Херсонесе.  

В.В. Ермаченков участвовал в обороне Одессы, обороне Севастополя, обороне Крыма, Керченско-Феодосийской десантной операции, битве за Кавказ, Новороссийско-Таманской операции, Керченско-Эльтигенской десантной операции, Крымской операции и Ясско-Кишинёвской операции. В мае 1944 г. награжден орденом Ушакова I степени за успешные действия при освобождении Крыма.

По его «сценарию» в августе 1944 г. прошли удары по Румынии – начала месть за события трагичных 1941-1942 гг. Воспоминал в своих мемуарах военный летчик ВВС Черноморского флота Денисов Константин Дмитриевич «Под нами — Черное море» (1989 г.) про одному из первых массированных налетах по Констанце: «Наша группа развернулась над территорией Румынии, взяла курс на Крым, и все мы увидели картину удара бомбардировщиков. Вот вошли в пикирование шестерки майора Степана Кирьянова, вслед за ними — шестерки майора Алексея Цецорина… Летевшие в их составе снайперы бомбовых ударов Александр Сапожников, Анатолий Бриллиантов и другие направили свои самолеты на крейсер. Вскоре вся военно-морская база врага оказалась объятой пламенем и дымом.

Успеху способствовало отлично организованное управление всеми группами. Руководил ими со вспомогательного пункта управления, развернутого севернее Аккермана, генерал-лейтенант авиации В. В. Ермаченков, а непосредственное управление в воздухе осуществлял командир дивизии пикирующих бомбардировщиков Герой Советского Союза полковник И.Е. Корзунов. Со своего самолета Пе-2, находящегося под прикрытием специально выделенной группы истребителей на высоте 4000 метров, он держал непрерывную радиосвязь со всеми ведущими групп, корректировал полет на всех этапах и проведение самого удара.

Отход от цели также прошел организованно, и если мы потеряли 4 самолета из 203, непосредственно атаковавших вражеские объекты, то только в результате массированного огня зенитной артиллерии. Надо сказать, что еще при подготовке к удару многие командиры высказывали сомнение в целесообразности применения дымовых бомб, предлагали вместо них подвесить фугасные и сбросить их на основные объекты. И действительно, не удалось задымить все зенитные батареи противника, разбросанные по большой площади. Жаль, что с нашим мнением командование тогда не согласилось.

Основные силы авиации действовали с одесских аэродромов и осуществляли полет к цели и обратно невдалеке от занимаемого противником побережья. И здесь очень удачно действовали четыре группы штурмовиков 23-го авиаполка, последовательно атаковавшие вражеские радиолокационные установки и посты воздушного наблюдения, расположенные в районе Сулины и на острове Фидониси».

В своей книге «Морские истребители» (1986 г.) бывший военный летчик, участник боев в Крыму, В.И. Воронов так пишет о Василии Васильевиче: «Генерала В.В. Ермаченкова летчики за глаза с уважением и гордостью называли Ермак. И действительно, своей внешностью, могучей фигурой, крупными красивыми чертами лица он чем-то напоминал легендарного Ермака, с его силой и удалью. Василий Васильевич пользовался большим уважением и непререкаемым авторитетом у командования флота, командиров взаимодействующих соединений сухопутных войск и военно-воздушных сил. По общему признанию всех, кто знал его и видел в деле, Ермаченков был сильной, незаурядной личностью. В самые тяжелые периоды войны — при отступлении и обороне Одессы, Севастополя, Кавказа — он никогда не терял присутствия духа, бодрости и уверенности в победе, отличался сильной волей и неиссякаемой энергией, способностью организовать выполнение самых сложных боевых задач.

Василий Васильевич часто бывал на аэродромах, встречался с личным составом. Он хорошо знал состояние дел в каждом полку, кадры летного состава, с большим уважением относился к опытным и смелым воздушным бойцам. Среди летного состава о нём ходила добрая слава. Его уважали и в то же время побаивались, зная его высокую требовательность и нетерпимость к ошибкам».

О популярности генерала свидетельствуют и многочисленные мифы, ходившие в то время. Некоторые из них и сегодня можно найти в Интернете. Так, ему приписывали закадычную дружбу с Черчиллем. Ходили слухи о том, как они вместе пили коньяк, пели хором, и даже о том, как Черчилль заступался за него перед Сталиным.

В период подготовки к Ялтинской конференции руководителей трех держав командующему ВВС генералу Ермаченкову было поручено руководить силами ПВО, обеспечивать прием и размещение летно-технического состава, прибывшего вместе с главами делегаций.

По воспоминаниям одного из боевых друзей генерала, И.В. Сталин во время вечернего доклада главкома Военно-Морского Флота Н.Г. Кузнецова спросил, нет ли среди моряков общительного, внешне привлекательного, выдержанного и остроумного офицера, который мог бы быть достойным собеседником Черчилля во время застолья. В ответ Кузнецов назвал Ермаченкова. И тот действительно оказался интересным собеседником, партнером по застолью. Черчиллю он понравился.

Вряд ли стоит обижаться на эти выдумки, ведь героями мифов, как правило, становятся выдающиеся люди. Именно к ним и принадлежал В.В. Ермаченков.

В кадрах кинохроники, посвященных Ялтинской конференции, его можно видеть среди лиц, находившихся рядом с премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем.

С трудностями столкнулось и авиационное командование, которое отвечало за прием самолетов с делегациями на крымском аэродроме Саки. В своем докладе военному совету ЧФ командующий ВВС Черноморского флота генерал-полковник авиации Василий Ермаченков пишет, что «выполнение особо важного задания на аэродроме Саки требует больших затрат материально-технических ресурсов, далеко выходящих из рамок наличных возможностей».

В связи с этим генерал попросил увеличить лимит на автомобильное топливо и выделить дополнительные 74 т горючего. Кроме того, он привел и внушительный список того, что необходимо поставить на аэродром: 500 комплектов морского обмундирования для переодевания личного состава 34-й авиабазы и других подразделений, 200 дополнительных комплектов постельных принадлежностей и 400 простыней, 200 комплектов столовой посуды (тарелок, мелких тарелок, стаканов, бокалов, блюдец, розеток, ножей, вилок, ложек), а также 200 котелков для прикомандированных солдат.

Сформулирован генералом Ермаченковым и запрос по продовольствию: «обеспечить бесперебойное снабжение белым хлебом по нормам», «обеспечить реальными нарядами на заготовку молочнокислых продуктов или разрешить заготовку по рыночным ценам», «отпустить 100 тыс. рублей на заготовку водки, марочного вина, коньяка, фруктов, нарзана, икры и др. деликатесов без норм», «обеспечить бесперебойное снабжение свежим мясом и птицей или же отпустить живой скот и живую птицу».

16 мая 1944 г. вышел первый Указ Президиума Верховного совета СССР о награждении, за успешные действия при освобождении Крыма, орденом Ушакова 1-й ст. контр-адмирала Болтунова и генерал-лейтенанта авиации Ермаченкова. Командующий авиацией Черноморского флота Василий Васильевич Ермаченков умело координировал действия военно-воздушных сил с наземными операциями советских войск. Морская авиация систематически уничтожала корабли противника в открытом море и в портах, мощным ударам с воздуха подвергались и тылы фашистов. Особенно отличились летчики Ермаченкова при освобождении от гитлеровских войск Крыма. Поддержка с воздуха наступающих частей Красной Армии сыграла значительную роль в успехе всей операции по очищению полуострова от фашистов. Но знак ордена Ушакова 1-й ст. № 1 был вручен вице-адмиралу Владимиру Филипповичу Трибуцу, командовавшему тогда Краснознаменным Балтийским флотом и награжденному Указом от 22 июля 1944 г.

После войны с июня 1945 г. Василий Ермаченков являлся начальником штаба и заместителем командующего. В мае 1946 г. стал первым заместителем командующего Военно-воздушных сил Военно-морских сил. С марта 1947 г. учился в Военно-Воздушной Академии имени Гагарина, успел прослушать один курс, в декабре уволен в запас.

Затем являлся начальником аэропорта Быково в Москве, затем восстановлен в кадрах Военно-морских силах. С мая 1949 г. занимал должность помощника командующего 45-й воздушной армией, затем 29-й воздушной армией Забайкальского военного округа. В июне 1952 г. назначен заместителем начальника воздушного факультета Военно-Воздушной Академии. С сентября 1955 года находился в распоряжении главкома Военно-морских сил. Затем стал помощником начальника Противовоздушной обороны ВМФ по радиотехническим войскам.

С 1956 г. Василий Васильевич являлся начальником института № 15 Военно-морских сил. В сентябре 1958 г. назначен начальником института ВВС СА. В апреле 1961 г. находился в распоряжении главкома Военно-морских сил. В августе стал научным консультантом института № 14 Военно-морского флота.

Василий Васильевич Ермаченков трагически погиб 2 июня 1963 г. Похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.