А.Заблотский (Таганрог), Р.Ларинцев (Северодвинск)

Во славу Севастополя!

3 июля 1942 года Совинформбюро в своей вечерней сводке сообщило: «После восьмимесячной героической обороны наши войска оставили Севастополь». Ожесточенная битва за город-крепость подошла к своему финалу. Первый раунд борьбы за Севастополь и Крым закончился победой противника. Не последнюю роль в нашем поражении сыграл мощный «ударный кулак» VIII-го авиационного корпуса Люфтваффе стянутый немцами на полуостров.

Тем не менее, не смотря на явный успех, немецкая победа очень явственно смахивала на победу пиррову. Защитники Севастополя выиграли у противника самое ценное – время, оттягивая на себя с других направлений мощную группировку Вермахта и Люфтваффе. Ведь в условиях постоянного дефицита всех ресурсов, немцы не могли быть сильными везде. Чтобы «заткнуть» очередную «дыру», им надо было обязательно оголять другой участок огромного фронта.

Да и сам штурм Севастополя не прошел для немцев бесследно. В наступление на Сталинград и Кавказ по плану «Блау» (начало которого, кстати, пришлось отсрочить на восемь суток) части VIII-го авиационного корпуса включились, что называется «с колес» и изрядно потрепанными. Вот о потерях Люфтваффе в самолетах понесенные немцами в период героической обороны Севастополя 1941-42 гг. нам бы и хотелось бы рассказать в настоящей работе.

Мы, естественно, не можем гарантировать, что здесь абсолютно все потерянные в небе Города-героя неприятельские машины. Но, надеемся, что, как справочный материал, данная работа будет полезна всем кто интересуется военной историей нашей Родины. Основным источником исходных данных являются сводки потерь службы генерал-квартирмейстера Люфтваффе. Если используются сведения, отличные от приводимых в сводках, то это оговаривается особо.

Отметим, что период третьего штурма Севастополя выделен нами особо. С 20 мая 1942 года в таблице учитываются все потери, понесенные противником в Крыму или прибрежных водах, за исключением потерь на аэродроме Багерово и в боевых действиях над Таманским полуостровом. Кроме того, мы постарались в тех случаях, когда это возможно, идентифицировать победы наших летчиков.

Потери, понесенные немцами в небе над городом-крепостью, мы дополнили сведениями о самолетах Люфтваффе уничтоженных и поврежденных в результате атак советской авиации немецких аэродромов на Крымском полуострове.

Ещё одним дополнением, является таблица с потерями немецкого 4-го Воздушного флота в авиационной технике в период проведения операции «Охота на дроф», приведшей к разгрому Крымского фронта и эвакуации советских войск с Керченского полуострова на Тамань. При этом мы ограничились временными рамками, с одной стороны, ночью с 7 на 8 мая, когда части 11-й немецкой армии перешли в наступление на Ак-Монайском перешейке, и, с другой, ночью на 20 мая, когда из района Еникале были эвакуированы последние защитники полуострова.

Тогда летом 1942 года мы проиграли воздушную битву за Севастополь. Теперь в советские и германские сводки надолго, более чем на год, войдут названия аэродромов на Керченском полуострове и Тамани. Но это был ещё не финал. Решающее сражение за полуостров и небо над ним, было впереди.

Потери, понесенные Люфтваффе в районе Севастополя, с начала войны по 20 мая 1942 года

Потери понесенные Люфтваффе в Крыму с 20 мая по 4 июля 1942 года

(третий штурм Севастополя)

Сокращения и обозначения: ЗА — огонь зенитной артиллерии, КЗА — огонь корабельной зенитной артиллерии, ИА — атака истребителей, ЗПл — огонь зенитных пулеметов, ? — неизвестно.

+ — погиб; = — ранен; б/в — пропал без вести, — (прочерк) — данные не приводятся.

АБ — авиабомба; аэ. — аэродром; вын. — вынужденная; к-р. — командир; м. — мыс; неб. — небоевая потеря, неразб. — неразборчиво; ок. — около, в районе; с-зап. — северо-западнее; южн. — южнее.

Курсивом даны даты согласно Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Tle. 2.

Примечания:

1. В эпизоде 1 возможно, этот «Дорнье» числится в советских сводках, как сбитый у оз. Донузлав 17 июля 1941 г. (Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре / ИО ВМФ. — М.-Л., 1945 — С.31). Однако следует признать, что это наименее убедительная версия из всех существующих на настоящий момент.
2. В эпизоде 4 весьма вероятно, что эта машина таранена на МиГ-3 замкомэска 32-го иап, ст. л-том С.Е. Карасевым (Хроника, С.152), хотя в немецкой сводке потерь район гибели самолета не указан.
3. В эпизоде 5, «Хейнкель», по нашим данным, сбит огнем зенитной артиллерии (Хроника, С.163).
4. В эпизоде 6 весьма вероятно, что эта машина таранена на МиГ-3 летчиком 32-го иап, л-том Н.И. Саввой (Хроника, С.185), хотя в немецкой сводке потерь район гибели самолета не указан.
5. Эпизод 10 известен только по хронике 77-й истребительной эскадры (Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Tle. 2 — Hamburg,1993 — S.849).
6. В эпизоде 14 относительно места гибели этой машины в сводке потерь указано просто «Крым». Но с учетом сведений, содержащихся в хронике 77-й истребительной эскадры (Prien, S.860), можно предположить, что самолет сбит над Севастополем.
7. В эпизоде 15 Hs126 был атакован Ил-2 командира звена 18-го шап ст. лейтенанта Ф.Н. Тургенева и И-16 сержанта Ф.Ф. Герасимова, которые доложили о сбитом Хш-126 (Морозов М. Воздушная битва за Севастополь. 1941-1942.- М., 2007 — С. 177).

Примечание 8. В эпизоде 17 прямых указаний о месте повреждения в исходных документах нет, но, исходя из общих соображений (начало второго штурма города), можно с достаточной долей уверенности отнести данный случай именно к Севастополю.

9. По эпизоду 18, отметим, что информация уважаемого М.Э. Морозова о Не111 из состава 1./KG27 (зав. 3681), якобы подбитом 21.12.41 г. и севшем на фюзеляж севернее Севастополя, не соответствует действительности (Морозов М., С.204-205). В хронике 27-й бомбардировочной эскадры (Weiss W. Chronik kampfgeschwader Nr.27 Boelcke: Tle. 2 — Neuss, 2004 — S.237), которую цитирует автор, речь идет о разных машинах. Одна, зав. 3681, была подбита над «Таманским заливом» и села поврежденной на аэродроме Кировоград. Вторая, о которой собственно идет речь у М.Э. Морозова, в документах отражения не нашла.
10. В эпизоде 19 Hs126 был атакован парой истребителей (вероятнее всего Як-1) командира 8-го ИАП ВВС ЧФ п/полковника К.И. Юмашева и инспектора по технике пилотирования ВВС ЧФ майора Наумова (Морозов М., С.206).
11. Эпизоды 20 и 21 известны только из хроники 27-й бомбардировочной эскадры (Weiss, 2004, S.238).
12. Эпизод 28 известен только по хронике 77-й истребительной эскадры (Prien, S.931).
13. В эпизоде 33 He111 сбит парой Як-1 капитана Спирова и ст. л-та Силина (Морозов М., С.238).
14. Эпизод 35 — заявка на победу инспектора по технике пилотирования ВВС ЧФ майора Наумова (Морозов М., С.241).
15. В эпизоде 40 Bf109 сбит МБР-2, экипаж капитана Князева, немецкий пилот попал в плен (Морозов М., С.306-306).
16. Самолеты в эпизодах 41—46, согласно итоговой сводке VIII-го авиационного корпуса, были повреждены при атаке на советский конвой в море южнее Крыма.
17. В эпизоде 50 самолет возвращался с бомбардировки Севастополя.
18. В эпизоде 53 дата повреждения уточнена по хронике 77-й истребительной эскадры (Prien, S.1040).
19. Согласно итоговой сводке VIII-го авиационного корпуса 7 июня 1942 года в небе над Севастополем было потеряно три Bf109.
20. В эпизоде 72 Bf109 сбит оружейником 6-го гв. иап Фильченко из самодельной зенитно-пулеметной установки, немецкий пилот попал в плен (Морозов М., С.337).
21. Эпизод 79 вероятно относиться к аэ. Сарабуз.
22. В эпизоде 92 самолет возвращался с бомбардировки Севастополя.
23. Эпизод 115 дается по Федеральный архив — Военный архив Дело RL 2 III/1181.
24. В эпизоде 125 дата уточнена по хронике 77-й истребительной эскадры (Prien, S.1079).

Потери Люфтваффе на аэродромах Крыма

с 1 января по 5 июля 1942 г.

Примечания:

1. Эпизоды с пометкой «Balke», известны только по документу, приводимому в Balke U. Kampgeschwader 100 «Wiking». – Stuttgart, 1981 – S. 340-341.
2. Эпизоды с пометкой «VIII» известны лишь по отчету VIII-го авиационного корпуса (BA-MA RL 8/249).
3. Эпизод с пометкой «PTh» известен лишь по хронике эскадры (Taghon P. Die Geschichte der Lehrgeschwaders 1. Band 2. – Stuttgart, 2006).
4. Эпизод с пометкой «Prien» известен лишь по хронике эскадры (Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Tle.2 — Hamburg, 1993).
5. В эпизодах с пометкой «ночь» потери понесены противником при ночных налетах советской авиации.

Потери 4-го ВФ Люфтваффе, понесенные в Крыму, в ходе операции «Охота на дроф» / Керченской оборонительной операции Красной армии (8-19 мая 1942 г.)

Сокращения и обозначения: ЗА — зенитная артиллерия, ? — неизвестно, + — разбился (самолет)/погиб (член экипажа); = — ранен; б/в — пропал без вести, — (прочерк) — данные не приводятся.

аэ. — аэродром; неразб. — неразборчиво; ок. — около, в районе; п-ов — полуостров; прол. — пролив; р. — река.

Если в столбце «Место» употребляются названия в скобках, например (Керчь), то это район выполнения задания. В том случае, когда не удалось сделать точный обратный перевод географических наименований, они даются курсивом в немецком написании.

Примечания:

1. В эпизодах 6, 27 и 28 правильность указания места потери самолетов вызывает сомнения, хотя вероятность их гибели за пределами Крыма минимальна.
2. Эпизод 66 известен только по хронике 77-й истребительной эскадры Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Tle. 2 — Hamburg, 1993
3. Эпизод 122 известен только по истории эскадры Taghon P. Die Geschichte der Lehrgeschwaders 1. Band 2. – Stuttgart, 2006